摘要:针对汽车后视镜的产品的特点:产品小而模具结构复杂的特点,对一个镜壳模具的滑块结构进行详细分析,可以为做此类产品的注塑模具设计提供借鉴作用.
关键词:后视镜产品;滑块结构;注塑模;借鉴作用
1:产品分析
后视镜是反映汽车后方、侧方和下方的情况,使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况,它起着"第二只眼睛"的作用,扩大了驾驶者的视野范围,而且它又装配在汽车外面,所以决定了后视镜既是安全件又是外观件;因此它的产品结构就要兼顾这两点来设计,造成我们的模具结构有时相当复杂.
图 1 所示产品为大众昊锐轿车的外后视镜的镜壳,注塑材料为 ABS,为外观件需要喷漆.产品尺寸:285X147X95(mm)主体壁厚 2.5mm 局部位置厚度为 18mm,所以此产品需要气体辅助注塑.本次主要针对产品的模具结构进行探讨.图 2 所示对产品进行拔模分析,左侧红色圈内拔模分析有倒扣,而且比较复杂需要多级滑块才能解决.
图 1 产品图
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图 2 主拔模分析
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2: 模具总体结构介绍
此模具是两板模单点热流道转侧浇口,模具尺寸 750X1415(含油缸)X700(mm).模具后模有 4 斜顶 2滑块(图 3 所示).斜顶为常规结构其中一滑块采用一个油缸驱动.另外一滑块的结构比较复杂需要两个油缸驱动而且两油缸方向是不一致的(图 4 b)
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a 模具斜顶、滑块仰视图
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b 模具斜顶、滑块俯视图
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c 模具后模整体示意图 液压缸 A 液压缸 B
图 3 模具后模结构图
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图 4 组合滑块示意图
3:滑块拔模详细拔模分析
今天我将讨论的这个产品是属于比较难度高的,下面我将用图示的方式对本产品的滑块进行拔模分析来解释此处滑块为何需要如此复杂的结构.1:此滑块由 5 个部件组成如下图 5
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(a)前视图
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(a)左视图
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(a)右视图
图 5 组合滑块部件图
此处由 5 个部件组成,但是 5 个部件是沿 5 个不同的运动方向依次运动的
2:主滑块拔模分析
a b c d如上图红色线为滑块拔模方向,有 a、b、c、d 4 处沿滑块方向是有倒扣的无法脱模
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a
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b
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c
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d
图 6 滑块拔模分析
3:为了解决图 6所示的 4处倒扣,我们把滑块分成了 5 个部件(图 5);
4:下面针对 4 处倒扣进行拔模分析
A:对图 6 d 处倒扣我们对滑块部件 1 进行拔模分析(图 7 a)绿色线方向为此滑块部件的滑动方向,局部微调后(减胶<0.1mm)可以脱模(图 7 d)。
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a 拔模分析
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b 滑块俯视图
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c 滑块侧视图
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d 滑块滑出状态
图 7 滑块部件 1
其他的不详细描写,需要的可以联系我。
4:模具滑块的动作介绍:
1:如图 10 红色圈内倒扣的模具结构和动作是:由斜导柱驱动滑块部件 1(如图 5)沿方向 1 滑动
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图 10 滑块部件 1 动作
2: 红色圈内蓝色面是倒扣(图 11 a),因此此处结构和动作是:滑块部件 4(图 5)由液压缸 A(图3)驱动沿方向 1 滑动,由 T槽 2 带动滑块部件 5(如图 5)沿b方向 3 滑动直到(图11 a)蓝色区域完全脱出后再沿方向 1 滑动,至此滑块部件 4、5已全部顺利脱出产品面(图11 )
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图 11 滑块部件 4、5 动作(滑块部件 4、5 脱出产品)
3: 现在需要解决红色区域(图 12 a)的问题难度比较大,此处结构和动作是:滑块部件 2(如图 5)由液压缸 B(图 3)驱动沿(图 12 c)方向 1滑动,由 T 槽 2带动滑块部件 3(图 5)沿(图 12 b)方向 3滑动直到(图 12 a)红色区域完全脱出后再沿(图 12 c)方向 1 滑动,到此复杂的位置全部顺利脱出产品面(图 12 d)
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图 12 图12滑块部件2、3动作图(滑块脱出产品面)
到此模具的滑块全部脱离出产品面(图 13)就可以进行顶出取件等后续动作。详细的模具动作由于太过复杂图片和文字说明不太容易i表达,所以本次就简单描述,需要详细的资料的请转发和联系我。
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图13 整体滑块脱离产品面
![](plugin.php?id=study_imagehotlinking&signinfo=m488Ss84dUoA5%3D%3DAM8NjMzUjM8JzM1EDMwkTM3EDfwMjM1IDf90TQSpXV5RmUOtmYCFzVkNTTwM1MxUVZyhXVNlXRs10dZtWTsFlRkNjUWdlewQlW5ZFSkhWNyoFcOhFT0QHRjRnRtp0dVRkT5lkaOp3ZU9Eewo3YspEWhdHaYpFdnNDUsR2VZRHbtxEbk12Yoh3VMBjUYxkM4d0YwUzMZRTUHpFMR1mTtZEROl3aqpFbsR1Tr5ERaBTUq50aWd0TxkleNpXRH1Ee4MlWuZ0ViBXM5llbCNDT0ljMZV3YXJGc5cVWwJFWkZnUuxUdkdVY6FTeNdXO5xkNNh0YwIFShxnN2MDZ5ADMiBjN4QWOzMGM)
图 14 注塑喷漆后的产品
![](plugin.php?id=study_imagehotlinking&signinfo=BrYXEl1RlEl6Yww3MyMTNywnMzUTMwATOxcTM8BzMyUjM81TUw0EbFZVZVpVbi5UOrVFWwhVU6pkROJEczEmSGdVU35ESXFlWX10MxQlW5ZFSkhWNyoFcOhFT0QHRjRnRtp0dVRkT5lkaOp3ZU9Eewo3YspEWhdHaYpFdnNDUsR2VZRHbtxEbk12Yoh3VMBjUYxkM4d0YwUjbNNTQEp1drRkTqpkaNlmRy0UMVd0TpZEVNBTVX5UMBR1T6V1ROpXSU9EM4MlWuZ0ViBXM5llbCNDT0ljMZV3YXJGc5cVWwJFWkZnUuxUdkdVY6FTeNdXO5xkNNh0YwIFShx3M0AjY5UDNhhjMkVGZkVmZ)
图 14 注塑喷漆后的产品
4:结束语:
此模具的结构主要集中在滑块处,结构如此复杂的主要原因还是产品结构造成的,所以给我们的产品设计提出更高的要求:如何在满足产品功能要求下让模具更简单生产更高效是一个长期的话题。当然如果产品结构无法修改这就需要模具人员对模具结构的理解和设计能力做到高标准。
此产品虽不大 285X147X95(mm)但是模具尺寸却比较大 750X1415(含油缸)X700(mm),原因还是由于滑块结构比较复杂。此套模具要不就是无法设计出结构;要不就是设计出结构但是加工和装配无法保证模具运动顺畅和可靠。因此既要确保模具能设计出来还需要考虑加工、装配、维修及模具寿命等才是做模具开发的重点。此模具经生产验证动作可靠生产稳定,满足生产需求(样品见图 14)。
这套模具还有一个难点是注塑工艺的调试,这个产品属于外观件对外观熔接线、流痕都有很严格的要求另外这个需要气体辅助注塑工艺,因此工艺难度加大。这里就不赘述了,下次有机会我会和大家分享气体辅助注塑及微发泡气体注塑的适用产品及模具及工艺的设计要求。
如果你是个模具行业人员能独立设计、调试、管理这样一套项目的模具薪资应该非常可观的。所以只要技术能力强前途是不可限量的。努力吧少年!!! |
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